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Optalert es el único sistema de monitoreo en tiempo real, que detecta tempranamente los signos de somnolencia objetivamente, generando alarmas que advierten sobre este riesgo. Los algoritmos patentados para detección de somnolencia están basados en medir los movimientos del parpadeo 500 veces por segundo. Detecta con aproximadamente 25 a 30 minutos de anticipación que el operador va a tener un micro sueño y condiciones de fatiga.
La tecnología ha permitido hasta 56% de reducción del riesgo de somnolencia en faenas en que se ha implementado.
También se han registrados aumentos de productividad del 10%, por cambio en el sistema de turnos, donde Optalert ha sido parte fundamental para gestionar las mejoras.
Uno de los principales atributos de Optalert es la medición en todo momento del usuario, y el monitoreo en línea. Esto es fundamental en detección de fatiga y somnolencia, ya que es un fenómeno que nos afecta a todos durante el desarrollo de la jornada laboral.
La tecnología funciona mediante un sensor ubicado en lentes personales que utiliza el conductor. Estos lentes monitorean la velocidad de parpadeo del conductor, y en base a eso determinan el nivel de somnolencia. Esta información se envía a un Tablet instalado en la cabina del vehículo que va informando y alertando los distintos niveles de riesgo al conductor. Adicionalmente el Tablet envía la información a una plataforma de monitoreo en línea para poder hacer seguimiento en todo momento del estado de todos los conductores de la empresa.
Por último, la plataforma genera reportes diarios, semanales y mensuales de las mediciones realizadas para realizar gestiones de prevención de somnolencia, y lograr un mejoramiento continuo en los riesgos de somnolencia.
El sistema genera informes periódicos según el requerimiento del cliente con un resumen de la información generada por cada conductor.
Los informes se obtienen de forma diaria semanal y mensual convirtiéndose en un elemento esencial para la gestión del riesgo por somnolencia.
Los lentes inalámbricos Optalert tienen un marco con un sensor que emite una luz infrarroja la cual se encuentra debajo del ojo izquierdo del usuario. Este mide el movimiento del ojo y la velocidad del parpadeo. Un pequeño procesador ubicado en el brazo izquierdo del lente, traduce los movimientos del ojo y párpado, en una señal digital la cual se transmite de forma inalámbrica a la unidad de procesamiento de Optalert, Eagle Industrial o Eagle Light, por medio del Bluetooth. Esta unidad de procesamiento calcula la puntuación del nivel de somnolencia dentro de la escala John’s Drowsiness Scale (JDS), se la muestra al usuario y la envía a la plataforma de seguimiento en línea IRIS.
Tablet robusta para operar en condiciones extremas, cuenta con pantalla anti-reflactante múltiples puertos de comunicación. Este equipo permite mantener informado al conductor en todo momento de su nivel de somnolencia y trasmite en tiempo real las mediciones a la centra del monitoreo.
Adecuado para minería, grandes camiones, y maquinaria pesada.
Las gafas funcionan midiendo la velocidad del parpadeo del operador 500 veces por segundo, utilizando un minúsculo LED incorporado en el marco.
Son livianas y brindan una buena protección UV además de un ajuste personalizado con cristales de policarbonato en 3 diferentes colores. Diseñados para diferentes condiciones de conducción, adaptables a
cristales recetados.
La plataforma de monitoreo FRP es el conjunto de sistemas backend de la plataforma Optalert que permiten la revisión de datos en línea, alertas a los supervisores, reportes, y análisis de datos posterior. Considera los siguientes elementos.
Es la plataforma de monitoreo web para la sala de control. Mediante esta plataforma los supervisores y controladores de la flota pueden ver en tiempo real el estado de cada uno de los conductores en operación.
La plataforma entrega alertas en la sala de control y muestra la información de cada conductor durante su turno. Permite analizar las tendencias y registro de las acciones tomadas.
La plataforma envía alertas de riesgo alto a los supervisores definidos en caso que un conductor entre a zonas de riesgo alto.
Estas alertas pueden ser enviadas vía mensajes SMS a los celulares de los supervisores, y vía correo electrónico.
Los períodos de las notificaciones pueden ser configurables de modo de programar turnos, vacaciones o cambios en la dotación de supervisores.
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